Jaguariúna/Holambra-SP


Sem querer conhecemos um pedacinho de Jaguariúna em um outro rolê (Holambra) e listamos como futuro destino: este seria o dia.

Houve a estréia de mais um casal de Motokeiroz: bem vindo Thiago e Carol.

O caminho é o mesmo para Holambra, pois Jaguariúna é 18 km mais próximo para quem vem de São Paulo: Anhanguera (SP-330, bem cuidada e com um bonito visual em algumas partes, mas somente 2 faixas com um muro dividindo as pistas e muito tráfego) passando pela Dom Pedro I (SP-065) e posteriormente utilizamos a Dr. Gov. Adhemar Pereira de Barros (SP-340) – estas duas últimas com canteiro central separando as pistas.

Bonita cidade, mas ar do interior está mesclado com a modernidade.
Bem cuidada a cidade é marcada pela época da ferrovia Maria Fumaça, inclusive tem uma bela estação e passeio de trem disponível: tem um centro de informação para turistas onde todas as opções são informadas.
Nós optamos por passar um belo tempo em um dos ótimos parques da cidade.

Quando a fome apertou não resistimos e retornamos a um ótimo lugar em Holambra para o almoço – o mesmo da última vez.

E isto que a moto nos proporciona: se na cidade ganha-se tempo estando exposta ao perigo, na estrada pode-se curtir o tempo, conhecendo pessoas e lugares com um custo pequeno e uma sensação indescritível.





















































Yamaha XTZ 250 Ténéré


FICHA TÉCNICA


Motor: SOVC 2V, 4 tempos, monocilíndrico,  arrefecido a ar e radiador de óleo
Cilindrada: 249 cm³
Potência Máxima: 21 cv a 8000 rpm
Torque Máximo: 2,1 kgf.m a 6500 rpm
Diâmetro X Curso: 74 x 58 mm
Sistema de Alimentação: Injeção Eletrônica
Taxa de Compressão: 9,8:1
Sistema de Partida: Elétrica
Câmbio: 5 velocidades
Transmissão Final: Corrente
Suspensão Dianteira: Telescópica
Suspensão Traseira: monoamortecedor com regulagem de pré-carga
Freio Dianteiro: Disco de 250 mm, com pinça de 2 pistões
Freio Traseiro: Disco de 203 mm, com pinça de 1 pistão
Pneu Dianteiro: 80/90 R21
Pneu Traseiro: 120/80 R18

DIMENSÕES
Comprimento Total: 2120 mm
Largura Total: 830 mm
Distância Entre-Eixos: 1290 mm
Altura Mínima do Solo: 270 mm
Altura do Assento: 865 mm
Peso Seco: 133 kg
Tanque de Combustível: 16 litros


Garça


Feriadão, existe coisa melhor para um role de moto? E com mais dias de folga, que tal esticar um pouco? Pois bem, agendado:  Garça, aí vamos nós!

É chegado o dia, acordamos cedo e... chovendo, e muito.
Mas como chuva nunca foi empecilho, partimos assim mesmo com 400km até nosso destino.
O planejamento era rodar por um caminho mais “quebrado”, visitando cidades menores que nos fariam chegar até Bauru (como a SP-300), porém como de costume o planejamento foi “por água abaixo” junto com a chuva que nos fez decidir ir pela rápida e segura Castelo Branco (SP-280).

Não posso dizer que foi sensacional, pois com a intensidade da chuva ver a pista já era um luxo, mas como sempre sobre a moto nos divertimos. Próximo ao final da rodovia a chuva deu um descanso e nos permitiu aproveitar melhor o rolê.

Após a Castelo Branco acessamos a Rod. Eng. João Baptista Cabral Renno (SP-225) sentido Bauru. Boa rodovia, com 2 faixas em cada sentido e poucas curvas traz certa segurança, pois para completá-la faltou divisão de pistas, fato confirmado em uma parada para fotos onde presenciamos um acidente entre 2 caminhões, aparentemente um deles cochilou (ai que fez falta a tal mureta/canteiro central). Nada de fotos disso, o objetivo é desfrutar do prazer concedido pelo mototurismo, mas fica o alerta para nunca andar desatento ou com sonolência.


Como opção de encurtar a distância e garantir algumas boas fotos, optamos pela Rod. Lourenço Lozano (SP-293), esta sim com um ar de interior com pista simples e quase sem veículos trafegando nela . Creio que hoje seja uma opção melhor, pois naquele dia estava em obras, o que nos gerou uma mescla buracos, pista sem acostamento e um trecho de “tapete”. Este trajeto nos faria passar por duas pequenas cidades (Cabrália Paulista e Duartina), mas com a chuva voltando a nos acompanhar as fotos ficaram inviáveis. E quando digo pequenas não disse brincando, pois apesar de alguns carros novos e casas luxuosas na região muitas ruas da cidade sem asfalto.
Chegando a Rod. Cmte João Ribeiro de Barros (SP-294) a acessamos sentido Marília, boa manutenção e faixa dupla, sinal de segurança para aproveitar o visual da região montanhosa, até chegar ao nosso destino.

A cidade de Garça possui muitas características das típicas cidades do interior, principalmente a calmaria, ainda que a paisagem já mostre o efeito da modernidade com veículos novos pelas ruas e casas de padrão elevado. As ruas trazem aquele ambiente gostoso mesmo no centro da cidade. Como no fim de semana todo choveu, não foi possível aproveitar como deveríamos: fica pra próxima.

No retorno mudamos um pouco o caminho (não estava chovendo, o primeiro dia de todo o feriadão), rodando pela SP-294 até Bauru acessamos a Rod. Mal Rondon (SP-300), mesclando trechos com faixa simples e dupla, poucas curvas e boa manutenção permitem um “rodar” gostoso, aproveitando o visual da região. Passando por Botucatu acessamos a Rod. Prof. João Hipólito Martins (SP-209), dispondo de manutenção regular e poucas curvas. Chegando a Castelo Branco (SP-280) nos deparamos com muita neblina, e confesso, apesar da necessidade dos devidos cuidados para evitar acidente foi muito bom, o que nos faz com certeza aumentar o prazer de praticar mototurismo.